Index  Pressebüro 2007 - Oktober |
| „ALFISTI“-TREFFEN IN MERAN |
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Traubenfest als Rahmen für Veranstaltung der Alfa-Romeo-Oldtimer Die Sportwägen mit dem typischen Schlangenwappen treffen am frühen Freitagnachmittag in Meran ein und sammeln sich auf dem Thermenplatz, wo sie von 14.30 Uhr bis zum Abend bewundert werden können. Der nächste Tag steht im Zeichen eines Ausflugs in den Vinschgau: Die Modells auf vier Rädern werden zunächst in Schluderns bei der Churburg ausgestellt sein (10.30 Uhr), danach sind sie auf dem Hauptplatz in Glurns zu sehen (12 Uhr). Hier soll auch der Beginn einer Partnerschaft mit dem lokalen Oldtimer-Club gefeiert werden. Mit Rücksicht auf den großen Durst der alten Autos und in Anbetracht der hohen Benzinkosten hierzulande ist im Anschluss ein kleiner Sprung über die Grenze Richtung Österreich und Schweiz geplant: Im zollfreien Samnaun ist ein Brieftaschen schonendes allgemeines Auffüllen der Tanks für alle Teilnehmer geplant. Am letzten Tag des Aufenthaltes in Meran werden die Alfa Romeos bis 11 Uhr wieder am Thermenplatz zur Schau gestellt, während sich Fahrer und Beifahrer ins Getümmel des Traubenfestes werfen können. Freitag und Sonntag haben die Teilnehmer ausgiebig Gelegenheit, die Stadt und ihre touristischen Attraktionen näher kennen zu lernen: Von den Gärten von Trauttmansdorff bis zu den Kellern von Castel Rametz reicht das Besichtigungsprogramm der „Alfisti“. Die Veranstalter haben es nicht verabsäumt, bei diesem Treffen in Meran an die besonders glanzvollen Momente zu erinnern, welche die Automarke Alfa Romeo in besonderer Weise mit der Geschichte der Kurstadt verbinden: Im fernen Jahre 1953 wurde Meran von Agip nämlich als Kulisse für die erste Ausgabe des Großen Preises von Supercortemaggiore auserkoren, was die Stadt an der Passer damals auf die ersten Seiten der Sportzeitungen katapultierte. Das legendäre Rennen hat seinen Namen vom Benzin, das aus italienischem Erdöl hergestellt wurde, und ging über eine Distanz von 18.160 Metern. Dieser erste Wettbewerb war an Spannung nicht zu übertreffen, gelang es doch dem berühmten argentinischen Piloten Juan Manuel Fangio in letzter Minute, den Sieg an sich zu reißen. Er gewann mit einer Zeit von zwei Stunden, sieben Minuten und 23 Sekunden, gefahren mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp über 127 Stundenkilometern, und setzte sich damit gegen die anderen teilnehmenden Rennautos der Marken Lancia und Osca und etwa zwanzig Privatautos durch. Das Siegerauto war ein sechszylindriger Alfa Romeo 6C 3000 CM. Von diesem legendären Modell wurden nur vier Exemplare gebaut, eines davon wird nun im Rahmen des Alfa-Romeo-Treffens zu sehen sein – ein Leckerbissen für alle Automobilliebhaber und Freunde des Rennsports. |
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